特斯拉续航里程虚标？吉利、丰田等品牌也存在虚标，但是反向操作

据报道，最近进行的一项电动汽车续航里程测试发现，一些车型存在虚标续航的情况。虚标续航是指车辆官方宣称的续航里程与实际测试结果存在差距。这项测试涵盖了61款电动汽车车型，包括奔驰、宝马、福特、丰田、吉利旗下极星、大众、雪佛兰、保时捷、奥迪、马自达等多个汽车品牌。

(资料图)

测试结果显示，大多数电动汽车的续航里程与官方宣称相符，甚至有些车型的实际续航超过了官方宣称的续航。例如，吉利旗下极星品牌的某款车型宣称的续航为270英里，但实际测试达到了289英里。同样地，马自达的某款车型宣称的续航为100英里，但实际测试达到了114英里。

然而，测试中也发现了一些车企产品的实际续航低于官方宣称。特斯拉汽车的5款车型8个版本的实际续航里程都未达到官方所宣传的指标。这些特斯拉车型包括2021款Model 3长续航版、2021款Model S Plaid、2020款Model S高性能版、2021款Model Y长续航版、2020款Model X长续航版、2020款Model Y高性能版、2018款Model 3高性能版以及2020款Model 3标准续航增强版。

虚标续航的出现可能与车企在宣传中追求较高的续航里程有关。续航里程是电动汽车的一个重要指标，对于消费者来说也是一个关键考量因素。因此，一些车企可能会夸大官方宣称的续航里程，以吸引消费者的注意和购买欲望。然而，实际测试结果的出现表明，车辆的实际续航可能会有所差异。

对于消费者而言，了解车辆的实际续航表现非常重要。除了依靠官方宣称的续航里程，消费者还可以参考独立机构或媒体进行的续航测试结果。这些测试结果能够更加客观地反映车辆的实际续航表现，帮助消费者做出更准确的购车决策。

对于车企来说，诚信宣传和真实反映产品性能是建立良好品牌形象和赢得消费者信任的重要因素。虚标续航的现象可能会对车企的声誉造成一定的影响。因此，车企应该确保官方宣称的续航里程与实际测试结果相符，为消费者提供真实可靠的信息。同时，政府监管部门也应该加强对车辆续航里程宣传的监管，维护市场的公平竞争和消费者的权益保护。

报道中提到，特斯拉对Edmunds进行的测试结果提出了异议。特斯拉认为，Edmunds在测试时没有考虑到续航“安全缓冲区”所提供的额外里程。为了解决争议，Edmunds按照特斯拉的要求进行了进一步的测试，结果发现，在6种特斯拉车型中，只有2种达到了宣称的续航里程。

Edmunds汽车测试主管Jonathan Elfalan表示，随后他们按照自己的标准对特斯拉的续航里程进行了测试，但是截至今年7月，没有一款特斯拉汽车能够达到宣称的续航里程。这引发了人们对特斯拉宣称续航里程的质疑。

Jonathan Elfalan还指出，特斯拉在美国环保署的测试中善于利用规则，将对他们有利的点发挥到极致。这可能导致消费者对特斯拉的续航里程有一种不准确的认知，从而影响他们对特斯拉电动汽车的实际使用体验。

总的来说，特斯拉应该在产品宣传和信息披露中更加透明和准确，以保护消费者权益并建立良好的品牌形象。透明度和准确性不仅能够提高消费者对产品的信任度，还有助于推动整个电动车行业的发展。你对此消息感觉如何？

你还会选择购买电动汽车吗？

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